Caracterização hidráulica, hidrológica e de transporte sólido do evento de 20 de fevereiro de 2010 na bacia hidrográfica da Ribeira de Santa Luzia - Ilha da Madeira

15-Setembro-2017 - rcaap.pt

Em consequência ao temporal que atingiu a Ilha da Madeira no dia 20 de Fevereiro de 2010, o Governo Regional da Madeira através da Secretaria do Equipamento Social decidiu fazer uma investigação sobre a Avaliação dos Riscos de Aluviões na Ilha da Madeira. Este estudo pretendeu analisar este tipo de fenómenos, Aluviões, para identificar problemas e posteriormente corrigi-los. Assim, foi pedido ao Instituto Superior Técnico, à Universidade da Madeira e ao LREC (Laboratório Regional de Engenharia Civil), que em parceria realizassem este estudo. O estudo incidiu sobre as zonas mais afectadas pelo temporal de dia 20, o Funchal e a Ribeira Brava. Foram estudadas as bacias das ribeiras da Ribeira Brava, Tabua, São João, Santa Luzia e João Gomes. No presente trabalho, o autor ficou encarregue de fazer o estudo sobre a bacia hidrográfica da Ribeira de Santa Luzia. Primeiramente, efectuou-se uma abordagem sobre a caracterização biofísica da Ilha da Madeira, para depois particularizar à bacia em estudo. Fez-se referência ao histórico das aluviões que atingiram anteriormente a ilha da Madeira e ao evento de 20 de Fevereiro. Caracterizou-se geomorfológicamente a bacia hidrográfica, através de sistemas de informação geográfica, para uma melhor percepção do comportamento da bacia a cheias rápidas. Por último, o trabalho prático consistiu na selecção de secções, recolha e tratamento dos dados efectuados nas visitas ao terreno. Esta selecção teve como base critérios pré-estabelecidos. Após a recolha desses dados, estimaram-se os caudais máximos no pico de cheia e caudais posteriores ao evento, assim como as respectivas velocidades de escoamento. Foram igualmente estimados, através de fotos e vídeos, os volumes de material sólido depositados ao longo do curso de água principal da bacia da ribeira de Santa Luzia e em locais fora deste. Além desta estimativa, fez-se uma caracterização granulométrica percentual do material depositado. Por fim, identificaram-se os locais de inundação, zonas de depósito de material e áreas com danos em infra-estruturas.